Königskreuzer 29

CHF 9'900

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Details

HerstellerTurku Werft
MaterialKunststoff
Zustandgebraucht
Länge8.69
Breite2.51
Gewicht3600
Tiefgang2,50
Anzahl Personen4
Baujahr1971
Gross-SegelJa
FockNein
GenuaJa
SpinnakerNein
GennakerNein
MotorVolvo Penta MD1 7 PS
TreibstoffDiesel
AntriebInnenborder
Tankinhalt30l
Motorstundenunbekannt
LiegeplatzNEIN
BodenseezulassungJA

Zubehör

Inventar

  • TP10 Pinnenpilot (Simrad)
  • Rollgenua Cross Cut Polyester 4800 NSP 6.0 oz neu 2009 (Beleg vorhanden)
  • Grosssegel Polyester 4800 NSP 6.0 oz. neu 2009 (Beleg vorhanden)
  • Seatec Rettungsring mit Schwimmleine
  • 15kg Anker verzinkt, 20m Kette, manuelle Ankerwinsch am Bug
  • Vier Fender
  • Zwei rechteckige silber-farbige Abdeckplanen
  • Coolmatic Kühlschrank freistehend neu 2003 (Beleg vorhanden)
  • Volvo Penta MD1 1971 (letzter Motor-Service inkl. Ölwechsel November 2022) (Läuft perfekt, Lässt sich auch ohne Strom mit einer Handkurbel starten)
  • Lifeline an Deck, neu 2023
  • Chemie-WC
  • Blau-Weisse Bootspolster neu 2014 (Beleg vorhanden)
  • Sprayhood neu 2014 (Beleg vorhanden)
  • Baumniederholer und Grossschot in gutem Zustand
  • Neues Grossfall, neues Genuafall, neue Dirk und neue Reffleinen sind im Preis von 9900 CHF inbegriffen.

Beschreibung

Umfangreiches Refit im 2023. Details weiter unten.

Drei verschiedene Preis-Optionen:

9’900 CHF – Schiff per 1.4.2024 eingewassert, neues UW-Schiff, segelfertig
4’900 CHF – Schiff per 1.3.2024 in einer Werfthalle in Romanshorn, UW-Schiff muss selber gemacht werden. Werfthalle durch Verkäufer für Monat März bezahlt.
2’900 CHF – Schiff kann per sofort übernommen werden. Trockenlagerplatz bis 31.3.2024 durch Verkäufer bezahlt.

Schiffbesichtigung nach Absprache jederzeit möglich.

Technische Daten

Th. Rumpfgeschwindigkeit 6.43kn
Länge über Alles:          8.69 m
Länge Wasserlinie:        23.25 ft / 7.09 m
Segelfläche:                  30.66 m²
Breite:                          2.51 m
Verdrängung:    3091 kg
Ballast:             1,406 kg (einlaminierter Gusseisenkiel)
Tiefgang:         1.50 m
Motor:              Volvo Penta MD1 Innenborder, 4.2 kW, 7 PS
Designer:         Tord Sunden

Durchgeführte Refit-Arbeiten im 2023

  • Neuer Cockpitboden inkl. Tischhalterung und KiwiGrip Beschichtung
  • Neue 12V Steckdose hinter Pinne für Pinnenpilot
  • Neue 8mm Plexiglas Kabinenfenster inkl. UV-Schutz
  • Neue Edelstahl-Ruderhalterung am Skeg
  • Püttinge Backbord neu abgedichtet (Sikaflex 291i)
  • Ablauf Waschbecken mit Siphon ausgestattet. Mini-Abwassertank (10l) in der Backskiste Steuerbord.
  • Portlights Stb neu abgedichtet, Portlight Stb V-Birth mit Mückengitter ausgestattet
  • 6 alte Bronze-Borddurchlässe vollständig entfernt, und Durchlässe zulaminiert (WestSystem)
  • Borddurchlass Cockpit-Entwässerung und Borddurchlass Motorkühlung neu mit Trudesign gemacht
  • Bilge neu gestrichen (Epifanes Bilgepaint)
  • Neue CH-230V Installation (inkl. Philippi-Landstromübernahme, FI Schutzschalter, zwei Steckdosen und zugehörigem CH-Sicherheitszertifikat)
  • Ein Teil des Decks ist neu lackiert, inkl. Antiruscht-Beschichtung.
  • Neue Umlenkrollen am Mastfuss
  • Frisch zugelassen im Kanton St. Gallen im Juni 2023 (gültig bis 2026)
  • Neue 12V Stecker (am Mast/Deck Übergang), 12V Steckdose für Autopilot
  • Teilweise erneuerte 12V Verkabelung
  • Neue automatische Bilgenpumpe
  • Neue Dauerlüfter (einer im Head, einer in der Kabine)
  • Neue Bodenplatte im Head, Head neu gestrichen
  • Schotwinde backbord revidiert
  • Neue Dekorpanele als Decke in der Kabine, und restliche Decke neu gestrichen

Mittelfristig würde:

  • … das TeakDeck etwas Liebe vertragen
  • … sich das Freibord und das Deck über Aufmerksamkeit freuen